Как выбрать велосипед.

Для правильного подбора велосипеда Вам необходимо ответить на несколько простых вопросов:

1. Для чего Вам велосипед, где и сколько Вы планируете на нем кататься?
2. Какой бюджет Вы можете выделить на покупку велосипеда?
3. Какой Ваш рост, вес, возраст?


Вопрос № 1. Ваш стиль катания
Велосипед дарит ни с чем не сравнимую свободу и каждый использует его по своему усмотрению. Можно просто покататься по городу, а можно покорить все лесные овраги или лестницы ближайшего супермаркета. За более чем двадцатилетнюю историю горного велосипеда сформировалось множество стилей катания, и, конечно же, нельзя забывать о самом начале, о том, с чего все началось - о шоссе. Далее мы приведем краткое описание стилей катания, которое поможет Вам определиться с типом вашего будущего велосипеда.


Горные велосипеды

Кросс-кантри - самый популярный стиль катания на горном велосипеде. Это могут быть лесные тропинки, прогулки в парке, занятия фитнесом, а также затяжные велопоходы, экстремальные спуски и невероятные, почти вертикальные подъемы! Байк для кросс-кантри станет Вашим лучшим другом. Ведь с ним Вы сможете покататься с друзьями, отправиться в велопутешествие, или просто обрести отличную физическую форму. Обычно, велосипед для кросс-кантри - это хардтейл или короткоходный двухподвес с ходом подвески не более 100 мм.
Но для байков кросс-кантри существует и еще одно предназначение - гонки! Скорость, выносливость, техничность и изящность - вот отличительная черта кросс- кантри. Чего только стоят непередаваемые ощущения на старте с более чем сотней-другой таких же фанатов как Вы!

Плюсы
Универсален
Наиболее доступен (от $300)
Широкий ассортимент комплектующих
Легко модифицируется под Ваш вкус

Минусы
Относительно большой вес (11-14 кг)
Слабый накат по асфальту
Спортивная посадка и тип комплектующих ориентированы на прежде всего на спорт, а не комфорт

Двухподвесы

Самый прогрессивный тип горных велосипедов с подвеской на переднем и заднем колесе. Наиболее популярны двухподвесные велосипеды для кросс-кантри и трейла, набирающий сегодня огромную популярностьв Европе. Своей массовости этот вид катания обязан захватывающему смешению путешествий по самым живописным горным курортам с захватывающим дух адреналином в крови. Причем для подобных прогулок вовсе не обязательно быть матерым спортсменом, ведь большая часть катания проходит по спускам, на которых Вы можете ехать с той скоростью, с которой пожелаете сами.
Велосипеды для трейла совмещают противоречивые понятия прочности, функциональности и легкого веса. В связи с этим в них сплошь используются самые современные технологии и материалы. Рама, например, будет не иначе как из карбона (или как минимум авиационного алюминия), тормоза только дисковые да еще и гидравлические, а конструкция подвески с ходом около 130 см зачастую в разы сложнее мотоциклетной. И это при общем весе около 11 кг!

Плюсы
Значительно более комфортны за счет обоих подрессоренных колес
Лучше держат ухабистую трассу
Более проходимы

Минусы
Более высокая цена по сравнению с хардтейлом
Немного тяжелее за счет задней амортизированной подвески

Городские

Главные черты такого велосипеда - это хороший накат по асфальту, удобство пользования. Ведь большинство любителей не обязательно участвуют в гонках или стремятся покорить все овраги и экстремальные спуски! Обычно, люди покупают велосипед для поддержки физической формы или, банально, как средство передвижения! Давайте посмотрим на улицы европейских стран: каждый второй, кто встретится Вам по пути, будет на велосипеде. Обычно, для города или фитнеса подходят несложные велосипеды с передним амортизатором. Многие предпочитают практичность (легкий и крайне компактный велосипед). Кто-то любит скорость (предпочитают дорожные велосипеды с большим диаметром колес и гладкими покрышками). В Украине также данный стиль крайне популярен.

Плюсы
Исключительно комфортны (широкое седло, вертикальная посадка с высоким рулем)
Хороший накат и скорость на асфальте и твердом грунте
Есть модели ориентированные на скорость, а есть на комфорт

Минусы
Узкие колеса хуже работают в грязи и на разбитой дороге

Кроссовые и туристические

Большие 28-ми дюймовые колеса этих велосипедов обеспечивают отличный накат и скорость. Благодаря этому он идеален как для укатанного грунта, так и для асфальта. На этих кроссовых велосипедах Вы будете преодолевать значительные расстояния по лесу, парку, скверу или полевой дороге, затрачивая меньше сил, чем на 26-дюймовом велосипеде. А находясь в городе, без особого труда съездите на работу, по делам, и просто для удовольствия. При этом велосипед является спортивным: на нем аэродинамическая посадка и все рассчитано на скоростное и легкое передвижение по относительно ровным покрытиям. Кроссовые велосипеды часто имеют амортизационную вилку с небольшим ходом (50-80 мм) для комфортного преодоления неровностей грунта.

Плюсы
Универсальные модели, вобравшие в себя преимущества горных и городских моделей.
Обладают хорошим накатом
В меру проходимы
Легче горных моделей

Минусы
Ограниченная маневренность

Шоссейные

Эти велосипеды призваны развивать максимальную скорость. Для них предназначены ровные шоссе. Тонкие колеса накачаны до 8 атмосфер – чтобы трение качения покрышек по асфальту было минимальным. Рама из тонких трубок, легкие тормоза, легкий руль и седло, легкие колеса – все это для того, чтобы сделать этот аппарат воздушным (самые совершенные «шоссейники» весят около 5 кг). Здесь отсутствует всякая амортизация, чтобы был максимальный накат по ровному и твердому покрытию, поэтому по неровностям на таком велосипеде проехать трудно, а по грязи – невозможно.

Плюсы
Очень быстры
Легки

Минусы
Критичны к качеству дорожного покрытия
Непрактичны

Street, Dirt

Экстремальные велосипеды для городских условий (Street), а также для трюков на земляных горках (Dirt). Эти модели рассчитаны на молодежь, предпочитающую получать адреналин при передвижении по городу, выполняя различные трюки. Обладают очень мощной рамой и прочными комплектующими. Рамы всегда маленького размера, а ездят на таких велосипедах обычно стоя.

BMX


Специальные трюковые велосипеды маленького размера с колесами 20", одной передачей и зачастую без тормозов. ВМХ – это самый зрелищное, что можно делать на велосипеде. Захватывающие трюки, катание задом, подпрыгивание на одном колесе, виртуозные воздушные трюки на ровной поверхности и на специальных сооружениях – всё это ВМХ, который собирает огромные толпы зрителей. Такие маленькие велосипеды легко управляются и могут выдержать очень грубое обращение.


Вопрос №2. Бюджет
На сегодня нижняя граница большинства известных производителей составляет немногим больше $300. Цифры приведены для наиболее популярных у нас горных велосипедов
.

$300-500: за эту сумму Вы получите младший в линейке велосипед хорошего бренда. Комплектующие обычно рассчитаны на неискушенных новичков с небольшим годовым пробегом. Рекомендуем такие велосипеды в качестве прогулочных.
Это минимальный ценовой уровень для качественного велосипеда, который не будет доставлять Вам проблем. Если Вы видите цену ниже $300 - будьте внимательны, чудес не бывает. Наверняка такой экземпляр сделан из низкосортных, тяжелых материалов, плохо укомплектован и собран с минимальными стараниями, не прошел проверку качества, потому может работать очень плохо, постоянно требовать ремонта.

$500-1500: золотая середина. С черты в $500 обычно начинаются самые популярные модели, без особых компромиссов в качестве. Велосипеды всерьез и надолго. Что касается качественного роста по сравнению с нижним ценовым сегментом: обычно более качественная и легкая алюминиевая рама, более качественная (часто уже воздушная или масляная) вилка, могут стоять дисковые тормоза. Такие велосипеды легче, надежнее и удобнее.

$1500-10000: в этом сегменте появляются настоящие гоночные снаряды, двухподвесы (велосипеды с амортизацией обоих колес) и просто эксклюзивные модели для состоятельных людей. В таких моделях все чаще встречается карбон, дорогие материалы отделки, применяются только лучшие компоненты. Дизайн, конечно, под стать. Все это положительно проявляется, конечно же, в езде и в Ваших ощущениях от владения этим велосипедом.

Что касается других стилей, то они обычно немногим дороже. Особенно по цене отличаются шоссейные велосипеды - у них бюджетный сегмент отсутствует полностью.

Вопрос №3. Подбор размера рамы
Как правило, каждая модель велосипеда выпускается с различными размерами рамы. Сделано это для того, чтобы сделать поездку максимально комфортной для человека с конкретным ростом. Стоит заметить, что размер рамы отличается не только высотой, но и длиной. Сложность заключается в том, что каждый производитель измеряет высоту разными способами, поэтому 19 дюймов одного бренда вполне могут соответствовать 18 или 20 другого. В связи с этим мы стараемся в большей мере учитывать буквенные обозначения размеров - в них ориентироваться проще.

Для подбора размера рамы велосипеда рекомендуем воспользоваться ниже приведенными таблицами соответствия роста человека и размера велосипедной рамы, размеры приведены в сантиметрах. Для тех кто привык рассчитывать размер велосипеда в дюймах: 1 дюйм = 2,54 см.

Высота рамы в дюймах:

Рост, см Размер Горный Городской
140-155 XS 11 14
150-165 S 15 16
160-175 M 17 18
170-185 L 19 20
180-195 XL 21 22
190 и больше XXL 23 24
       

Высота рамы в сантиметрах:
 

MTB (Горный)

Рост Размер рамы
135-145 см 34 см
145-155 см 40 см
155-165 см 44 см
165-180 см 48 см
180-190 см 52 см
190-195 см 56 см
   

RACE

Рост Размер рамы
160-165 см 50 см
165-175 см 53 см
175-180 см 56 см
180-185 см 58 см
185-190 см 60 см
190-195 см 62 см
 

Cross, Trekking, Speedline

Рост Размер рамы
145-155 см 45 см
155-165 см 49 см
165-180 см 53 см
180-190 см 57 см
190-195 см 61 см

Рекомендации:
1. Подбор размера рамы не так однозначен - ошибка на одно значение не критична и вполне поправима без вмешательств в конструкцию велосипеда. Если велосипед кажется Вам маловатым, Вы можете поднять сиденье вверх и отодвинуть его назад. Также можно наклонить руль или поменять вынос руля на более высокий и длинный. И наоборот, если велосипед кажется Вам великоватым.
2. Очень важно учитывать стиль Вашей езды. Выбирайте меньший размер рамы если Вы:
- предпочитаете медленные прогулки по парку (спина будет в более вертикальном положении и менее напряжена);
- выбираете велосипед для пожилых людей;
- катаетесь в агрессивном стиле с большим количеством прыжков (низкая рама позволит легче прыгать и снизит шансы достать до нее при падении).
3. Если Вы сомневаетесь в правильности выбора - специалисты нашего магазина всегда помогут по тел. (044) 257-65-99 или через ONLINE чат магазина.

Вернуться к выбору велосипеда >>>